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Durant la saison hivernale, les flocons de neige forment des amas sur les routes et la circulation des véhicules devient un peu plus délicat. L’adherence des pneus est considérablement réduite et les risques de dérapage augmentent. Pour régler ce problème de securite, plusieurs dispositifs à installer sur les pneus d’une voiture ont été développés.
Mais, l’ancienne méthode n’est plus utilisée de nos jours. En effet, il faut d’abord faire 0,0458 multiplié par le cylindre divisé par un coefficient dont la variabilité dépend de la transmission de l’engin. Le résultat obtenu sera multiplié par un coefficient. L’ensemble sera multiplié par 148. Mais, cette méthode n’est plus d’actualité.